大众网北京3月16日讯（特派记者 王磊）在今年的全国两会上，乡村振兴战略成为代表委员们热议的话题。全国人大代表、山东兰田投资控股有限公司党委书记、董事长王士岭建议，农产品冷链物流产业，要在中高端消费、现代供应链等领域，培育新的增长点，形成新动能，加强物流基础设施网络建设，助推乡村振兴战略。

全国人大代表、山东兰田投资控股有限公司党委书记、董事长王士岭。

　　王士岭说，农产品冷链物流是农产品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中，以制冷技术为手段的低温物流过程，以保证农产品质量、减少损耗的系统工程。目前，农产品预冷保鲜率，欧美国家80%-100%，我国仅30%；冷藏仓储能力，美国7000多万立方米，我国约2000多万立方米。冷藏运输能力，美国有冷藏保温车22万辆，日本12万辆，我国不足10万辆。冷藏运输率，欧美国家80%-90%，我国约20%左右。物流损耗率，欧美国家不到5%，我国超过30%。据估算，我国每年在物流过程中损耗1200万吨水果和1.3亿吨蔬菜，总值超过600亿元，农产品冷链物流在一定程度上，已成为农业经济发展的瓶颈。

　　王士岭建议，政府参与全国农产品冷链物流商业模式的选择，中央、省属国有大型企业主动参与农产品冷链物流工程的建设，制定优惠政策，对工程占地予以划拨，或底价转让，强化保护农产品冷链物流市场，形成合理的价格体系，建立公益性农产品冷链物流智慧平台，建立强制性企业资信制度和商品追溯系统，学习国外先进经验，完善我国农产品冷链物流产业政策体系和技术体系。

　　王士岭说，冷链物流涉及到冷库、低温配送处理、冷链运输车辆及制冷设备、监控与追溯系统、肉类和水产品专业、果蔬专业、监管与查验系统等多个工程。这些工程投资大，回收期长，为低利产业。需要国家制定政策建立专项发展基金，实行低利率或零利率政策，长期支持这一领域的发展，坚持10年—20年，推动我国冷链物流实现跨越式发展。