支撑推动相关市场发展

　　极大拓展了生鲜消费市场，医药冷链行业正进入爆发期

　　在传统生鲜产销渠道中，一个水果从树上到消费者口中，需要走过多个环节：果农—本地代理商—外省大批发商—小批发商—零售商—消费者。渠道层次过多，销售链过长，水果在转手环节浪费很多时间，耗损较大。“冷链物流可以把生鲜供应商、商家、消费者有效组织起来，通过农产品直发提升物流效率与体验，以流通的升级帮助更多田间枝头的特产走进千家万户。”

更重要的是，如果把整个生鲜消费市场比作一个木桶，补齐冷链物流这块短板，将极大地拓展市场空间。

冷链物流还关系着一个更大市场的发展。无论是疫苗、生物制品、生物药还是诊断试剂，都需要冷链运输，而且对于温控有着极为严格的要求。”

　　无论是对生鲜还是医药市场，冷链物流都有着极强的支撑和推动作用。这两个市场需求的增长，又反过来推动冷链物流行业的发展。中物联冷链委预测，2020年冷链物流市场规模将达到4698亿元。

　　“断链”现象时有发生

　　民间投资意愿不强，以“中小散”为主，专业化分工尚未形成

　　当前，我国冷链物流行业面临的最大问题就是“断链”，无法保证全程恒温。比如，为了节省成本，有的司机在运输过程中会关掉制冷机，快到目的地时再开机制冷；比如，在搬运、装车过程中，由于人员操作不到位，也常常导致温度过高……

　　“断链”问题之所以突出，在于我国冷链物流还比较分散，市场集中度较低。，冷链行业以“中小散”企业为主，一些企业往往竞争无序、价格混乱，在冷链运输中监控不到位、标准不落地等问题也时有发生。

　　冷链行业是一个前期投入大、运营成本高、投资回报周期长、回报率不高的行业，导致不少民营企业投资意愿不够强、投资力度不够大。

　　据中物联冷链委调研统计显示，我国冷链物流市场虽然保持着快速增长，但当前冷链物流行业的平均净利润率仅在3%—4%，且仍在不断压缩。

　　高成本加上低收益，这就导致了我国90%的冷链企业是区域性的，大部分企业仅在特定领域运输部分产品，没有形成规模效应，行业集中度偏低。

　　尽快补上发展短板

　　用地规划、人才培养、市场监管等亟须发力

　　冷链物流短板怎么补？

　　——强化监管、落实标准，防止“劣币驱逐良币”现象。

　　当前我国尚未形成覆盖全链条的冷链物流监管体系，无法实现对各环节的温度控制、制冷、温控记录设备使用等情况进行全方位有效监管。这就导致了规范化企业执行标准成本高，不执行标准的企业反而可以抢占市场，行业存在一定的‘劣币驱逐良币’现象。

　　——加强规划、完善供给，完善冷链物流基础设施网络。

　　当前，我国冷链基础设施结构性矛盾较为突出。以冷库为例，从地域分布来看，北上广等冷库需求量较大的城市，冷库稀缺；而局部省市又存在冷库盲目过量建设，导致冷库供大于求。从冷库功能上看，目前存储型冷库多、流通型冷库少，冷冻库多、冷藏库少，销地冷库多、产地冷库少，不少冷库功能定位落后于市场需求。

　　——开设专业、增加培训，增加冷链行业人才供给。

    无论是专家还是行业企业都表示，目前冷链物流行业集中度低、无序竞争状态也与冷链物流人才稀缺有关，尤其是缺乏掌握冷链物流专业技能的人才。随着社会年龄结构的改变和人力成本的逐年增加，智能化成为冷链行业新趋势，这种情况下行业急需一批懂得“冷”“链”“物”“流”的新型专业人才。

　　令人欣喜的是，如今大数据、物联网技术的发展，智能调度系统、智能路由系统等新技术的应用，正在不断弥补行业发展的短板。